SUVとは「Sport Utility Vehicle」の略語で、スポーツ用多目的車を意味します。その名のとおり、オフロード走行を得意とし荷物も多く積めることから、休日の買い物など日常生活でも使い勝手の良い車として人気。万能車ともいえるSUVは、各メーカーからさまざまなモデルが発売されていますが、今回は5車種を紹介！
■ホンダ「ヴェゼル」
都会的なスタイリッシュさを持つSUVならコレ
■トヨタ「RAV4」
専門家からの評価も高い、実力派のミドルサイズSUV
■ホンダ「ZR-V」
欧州車のような洗練されたたたずまいが魅力
■トヨタ「ハリアー」
国産プレミアムSUVの決定版
■スバル「クロストレック」
ラギッドさとスタイリッシュさを融合させた1台
コンパクトなボディサイズで取り回しがしやすく、コストパフォーマンスにも優れている軽自動車は、多くの女性から人気を集める車種のひとつです。近年は装備が充実した軽自動車も増え、普通車に負けない走りを楽しめるモデルも多数登場しています。
軽自動車の中から、力強くデザイン性の高い5車種をピックアップ！
■スズキ「ジムニー」
ツール感あふれる武骨なスタイルが魅力！
■ダイハツ「コペン」
4タイプから好みのスタイルを選べる
■ダイハツ「タフト」
タフギア感のあるデザインとガラスルーフが特徴
■三菱「デリカミニ」
タフでありながら愛嬌も感じさせる、絶妙なバランス感が魅力
■ダイハツ「タントファンクロス」
アウトドアに似合うアクティブなスタイルがかっこいい
いま、日本で最も売れている車といえばホンダのN-BOXです。1年で一番車が売れる3月には、なんと約26,800台もの販売実績を叩き出しました。実は、そんなN-BOXの背後に忍び寄る車があります。それは、スズキのスペーシア。最近では月10,000台以上を販売し、N-BOXに続く第2位の座をキープしています。
N-BOX、スペーシアとも、背の高いボディにスライドドアを組み合わせた「スーパーハイトワゴン」。それぞれ比較してみましょう。
今回は、ホンダN-BOX がG・EXホンダセンシングの2WD車（車両本体価格159万6240円）、スズキスペーシアがハイブリッドXの2WD車（車両本体価格146万8800円）を比較します。どちらも装備の充実した上級グレード・自然吸気エンジンを搭載したノーマル仕様をチョイスしています。
■カタログで比較
両車のボディサイズはほぼ同じですが、デザインは方向性が大きく違います。カタログ上、パワーはN-BOX、燃費はスペーシアが優位。今回比較した2車の価格差は約13万円。この価格差を生んでいる要因は、N-BOXの助手席のロングスライド機構と安全装備です。どちらも各社の安全システムを標準装備していますが、スペーシアはN-BOXに設定されているACCなし。これはスペーシアが劣っているというよりも、N-BOXが充実しすぎていると言ったほうが適切かもしれません。
■実際の乗ってみて比較
自動車評論家の萩原文博さんとカルモマガジン編集部の二人が東京から浜名湖まで片道250kmのロングドライブで検証。萩原さんの感想はこちら。
「パワーと燃費についてはスペーシアの実力はすごいです。少し制御に荒い部分がありますが、王者・N-BOXより確実に優れています」
「N-BOXはどの速度域でも安定感の高い走りを披露しましたね。スペーシアは、街乗りではN-BOXと同等の乗り心地を実現していますが、高速など速度域が高くなるとやわらかめにセッティングされたリアのサスペンションの問題なのか、やや大きめの挙動となって表れることがわかりました。足回りは、ステージ問わずN-BOXの圧勝でいいんじゃないでしょうか」
「雨が結構強く降っていたのにもかかわらず、N-BOXのホンダセンシングは、一度もキャンセルされることなく、高速道路での追従走行が行えました。この点は、やはりカメラとミリ波レーダーという2つのデバイスを使用しているアドバンテージを感じました」
日産「デイズ」は、先進装備を多数搭載した魅力的な1台！標準タイプとスポーティーなハイウェイスターの2種類のスタイルがあります。
高い安全性能のモデルで、軽自動車だからこそ安全性を重視したい方や、最新の運転支援技術に興味のある方にはぴったりの1台でしょう。
カーリースの定額カルモくんでデイズに乗るなら、月額料金17,330円から！お好みのスタイルやグレード、契約期間により料金が変わりますので、気になる方は大曲タイヤでシミュレーションをしてみてください！
スズキ「ワゴンRスマイル」は、ある程度の室内の広さとスライドドアの利便性が欲しい方におすすめです。
多彩なボディカラーが魅力的なワゴンRスマイル。中でも2トーンカラーはルーフカラーがホワイト、ブラック、アーバンブラウン、ウッディブラウンの4色あり、モノトーンよりもさらにスタイリッシュな雰囲気を演出します。
カーリースの定額カルモくんなら、月額料金17,660円からワゴンRスマイルに乗れちゃいますよ！お問い合わせは大曲タイヤへ！
ファミリーに多く選ばれているホンダ「ステップワゴン」。車酔いしにくい、多彩なシートアレンジが可能など魅力的なミニバンです。
ホンダ公式サイトでのシミュレーション結果で、カーローン、残価設定ローンの見積もりは頭金・ボーナス払いなしで算出しした場合、ステップワゴン AIR 2WD（7人乗り）の乗り出しは323万円程度から。(2023年8月21日時点)
カーリースの定額カルモくんなら、初期費用は0円、月々42,520円からステップワゴンに乗ることも可能。グレードやオプション、契約年数により月額も変わりますので、詳しいシミュレーションは大曲タイヤで！
カルモスリーは、3年契約に特化したカーリースです。定額カルモくんは最長11年という長期契約ができるのが特徴ですが、新たに登場したカルモスリーは3年契約限定のサービス。短期間、人気車種の新車を試せます。最新の車に次々と乗り換えたり、ライフイベントに合わせて車種を変えたりできるのが魅力です。
＜メリット＞
・高残価だから新車により安く乗れる
・車検前に契約満了！手間と費用がかからない
・モデルチェンジやライフサイクルに合わせて乗り換えられる
＜デメリット＞
・長期契約に比べると月々の負担が大きくなりやすい
・契約年数、車種、グレードの選択肢が限られる
・車が自分のものにならない
カルモスリーと定額カルモくんのカーリース、どちらで契約したらいいの？というお客様も気軽にご相談ください。お客様のライフプランやご予算に合ったプランをご提案いたします。
カーリース「定額カルモくん」ご契約でもれなく3万円キャッシュバック！
車の購入をご検討中の方は、カーリースをご検討してみては？「審査＝ご契約」ではありません。審査後に、車を購入するかリースにするかじっくり考えることもできます。そもそもカーリースってどんな仕組み？という方も、ぜひ大曲タイヤへご相談ください。キャッシュバックキャンペーンは、2023年12月27日まで。
電気自動車といえば「ハイブリッド車」が中心だった国産車ですが、最近は多種多様なEVも発売されています。2022年上半期の販売台数データをベースとする「人気ランキング」を見てみましょう。
第1位 日産「サクラ」
ガソリンスタンドの数が減り続けている地方の人々にとっては「救世主」になりえる軽EV！
第2位 日産「リーフ」
電気自動車の“老舗”。現在も安定した人気を誇っています。
第3位 日産「アリア」
人気のSUVタイプの電気自動車。
第4位 三菱「eKクロスEV」
日産「サクラ」と同様に注目の一台。
第5位 スバル「ソルテラ」
スバルがトヨタと共同開発した新世代EV。
第6位 トヨタ「bZ4X」
こちらもトヨタとスバルが共同開発した電気自動車。SUVタイプ！
第7位 レクサス「UX300e」
レクサスのプレミアムコンパクトSUV「UX」をベースに作られたSUVタイプの電気自動車。
第8位 ホンダ「ホンダe」
都市部での利用を想定したコンパクトな電気自動車。
第9位 マツダ「MX-30 EV MODEL」
シンプルなスタイリングや観音開き式のドアなどが特徴のコンパクトクロスオーバー「MX-30」をベースに作られた電気自動車。
第10位 トヨタ「C+pod」
軽自動車よりもコンパクトな2人乗りの電気自動車。
カーリース「定額カルモくん」ご契約でもれなく3万円キャッシュバックキャンペーン実施中！詳しくは、大曲タイヤへ。
人気の軽自動車のスーパーハイトワゴンと変わらない価格で、さらなる余裕がある「ソリオ」。そんなソリオの魅力についてチェックしていきましょう！
5ナンバーサイズ以上のミニバンは、3列シートで7・8人乗りが多数を占めます。そんななか、スライドドアと前後ウォークスルーを採用した2代目ソリオ（2010年発売）は、「5ナンバーサイズのミニバンには3列シートが必須」という固定概念を見事に覆してみせました。3代目ソリオにぶつける形で、2016年に登場し瞬く間に大ヒット作となったダイハツ トールと、そのOEM版であるトヨタ ルーミーは、今でも人気を博しています。
今回紹介するのは4代目ソリオ。注目はボディサイズの拡大。後席と荷室の拡大するため全長が80mm伸び3790㎜。トヨタのパッソよりは長いが、ヤリスよりは短いサイズ感なので、コンパクトであることには変わりありません。全幅も20mm増えましたが、それでも5ナンバー枠の制限である1700mmを大きく下回る1645mmにとどめています。
キャビンは広め。スライドする後席を最後端にセットしたときの足元は広大だし、前方にスライドしても窮屈感はまったくありません。80mmの全長拡大は、人と荷物をたくさん積んで遊びに出かけるようなシーンでの使い勝手に、確実に効いているようです。
ただし、残念な点も。それは、リア中央席にヘッドレストがないこと。せっかく軽自動車にはできない5人乗車が可能なのだから、リア中央席にもヘッドレストが欲しいところです。
1.2L直4エンジンに小型モーターを組み合わせたマイルドハイブリッドモデルは、発進や低速域ではかすかにモーターの存在を感じるものの、アシスト感はいわれなければ気付かない程度。燃費向上も市街地で10％、郊外で3％、高速道路で2％程度だから、予算に余裕がなければ非ハイブリッドモデルを選ぶのもアリのようです。
上り勾配や高速道路でも交通の流れに乗って走っている分には動力性能に不足はなさそうです。先代の弱点だった乗り心地、とくにリア側の突き上げと揺すられ感も大きく改善。ゆとりのある肘まわりスペースを含め、乗っていて感じる余裕の大きさが軽自動車に対する最大のメリット！最新のスーパーハイト系軽自動車はとてもよくできているが、ほぼ同じ価格でさらなる余裕が手に入るモデルとして要注目の一台です。
カーリースの定額カルモくんで、ソリオに乗るなら月々25,000円台～。ソリオバンディットは30,000円台～。いずれも初期費用は不要。詳しくは大曲タイヤへ！
